El sector de bicicleta del Ironman de Bolton comprende un primer enlace hasta el circuito, y después tres vueltas al anillo para terminar saliendo hacia la T2 en Horwich. El primer e importante detalle a tener en cuenta es que aquí como todo el mundo sabe, son "Right handle vehicle", quiere eso decir que tenemos mentalizarnos que debemos ir por el lado izquierdo de la carretera. Sirva esto para evitar sanciones por invadir sin querer el lado derecho. Sobre todo en las bajadas de los puertos.
La distancia a recorrer en el sector de la bicicleta son 112 millas (180km) con 7.291pies (2.222m) de desnivel acumulado.
The bike sector on the Bolton Ironman has two parts, the initial link and the loop in with you have to made three turns. Finally you left the loop and goes to Horwich for the T2. The first important detail to consider is, as everybody knows, we are in a "right handle vehicles" country, so be carefull not to ride on the left side of the road because it could cause a penalty by de marshals of the race.
The total distance to ride in the bike sector are 112miles (180km) with 7.291feets (2.222m) of climbing.
Plano general de la carrera
Perfil de la parte inicial.
En este primer capítulo del sector de bici veremos el primer sector de enlace hasta el bucle el cual conlleva unos 23km. El desnivel que se sube es de unos 160m con un porcentaje máximo de un 2,5%.
In this first chapter for the bike sector we will see the initial link, which are 23km long, with a total climb of 160m with a maximum percentage climbing of 2,5%.
Una vez salimos de la T1 después de haber hecho la natación en Pennington Flash lo primero que encontramos es una pequeña carretera en dirección sur que nos saca de este sitio a la carretera A572 de Saint Helens. Es una carretera muy estrecha y bastante bacheada, así que cuidado con los botes, herramientas, geles, etc...
El año pasado en Niza en los primeros km aún no siendo muy bacheados se veían en el suelo de todo tipo de estos artículos.
Once we left the T1 after the swim leg in The Flash the first road we are going to found is a little road bearing to the south which drive us to the A572/Saint Helens Road. This road is a very stretch and bumpy road, so be carefull not to loose your bottles, toolbags, and so on.
It was the same for the first km in Nice Ironman the last year.
Aparcamiento donde estará situada la T1, en frente la salida de la natación.
Una vez en la carretera de Saint Helens iremos en dirección Norte para cambiar rápidamente a la carretera A579 de Atterleigh. Carretera que pasará por la localidad de Leigh
Now in Saint Helens Road you turn 180ª to the north in the A579 road of Atterleigh. This road cross the town of Leigh.
Carretera A579 a la salida de Leigh
Al salir de Leigh el asfalto es algo rugoso y agarra bastante. En algunas webs locales aconsejan si no está mojado rodar encima de la raya blanca. Por esta zona pasaremos varias rotondas. Una vez atravesado Leigh saldremos a carreteras abiertas.
When you exit Leigh the tarmac becomes a little rough. It seems like your brake lever was a little pressed. Some local web-sites gives you the tip to ride over the white line due to a smoothness ride above this, but do it only if the tarmac is dry. A wet line is a potencial risk of slip, and could cause a fallen.
Final de la A579. Al fondo una rotonda que cambia de carretera
Esta parte de la carretera tiende un poco hacia arriba, pero sin llegar a ser una subida.
At this point of the course, the road becomes a little incline.
A58 junto a Park Road
Al final llegaremos a una rotonda algo más grande donde giraremos a la derecha para entrar en la A6 o carretera de Manchester. En este punto si miramos a nuestra derecha podremos ver la que será primera subida del día: Winter Hill. Esta subida se hará al principio del bucle y tendremos que hacerla por lo tanto tres veces.
Finally we arrive to a big roundabout where we must turn right on the A6 or Manchester Road. At this point we can look up to our right and we could see what will be the first climb of the day: Winter Hill. This climb will be at the beginning of the Loop, so we are going to do it three times.
A6 Manchester Road
Por la A6 llegaremos a un cruce primero a izquierdas y luego a derechas, para entrar en Chew Moor Road, a través de la cual cruzaremos bajo la M61 Motorway. En este punto ya empezamos a entrar en la localidad de Bolton
Going along A6 we will find two crossings, turning the first to left, and second to right. Then we will entry in Chew Moor Road. By this road we will cross under the M61 Motorway. At this point we are entering the twon of Bolton.
Chew Moor Road, pasando por debajo de la Autopista M61
Pasamos de Chew Moor Road a Tempest Road y seguimos avanzando en dirección Bolton, para llegar a uno de los puntos claves de la carrera.
Now we left Chew Moor Road and enter Tempest Road and keep going in Bolton direction, to arrive one of the interest point of the course.
New Tempest Road
Este es el cruce entre New tempest Roady Rumworth Road, donde giraremos a la izquierda para entrar en esta última. En este punto estaremos sobre un puente que cruza las vías del tren. Posteriormente en la carrera a pie volveremos a pasar por este punto para buscar la ciudad de Bolton y su bucle.
This is the crossing between New Tempest Road and Rumworth road, where we turn left to enter the last one. At this point we are in a bridge over the railways, and during the run sector we will pass it running in Bolton direction, searching for the marathon loop.
Rumworth Road paso sobre las vías del tren
Regent Road es una carretera que se inclinará ligeramente hacia arriba pero sin llegar a ser una cuesta claramente. Una vez al final de esta carretera giraremos a izquierdas para entrar en la Chorley New Road.
Regent road is a slightly up road. At the end of this ross you must turn left to enter into Chorley New Road.
Regent Road
Siguiendo Chorley New Road atravesaremos el campo de Golf de Bolton. Esta carretera es muy recta y con un poco de bajada lo que permite rodar acoplado durante unos cuantos km. En una de las rotondas que atravesaremos podremos ver el Reebok Stadium a nuestra izquierda. Seguiremos hasta llegar a Horwich.
Going along Chorley Road we crosses Bolton Golf Club. This is a straighten road and slightly downhill. It permits an aero position for a few km. In one of the many roundabouts we must pass we could see the Reebok Stadium at our left. We will continue until arrive to Horwich
A673 Chorley Road
Entraremos en Scholes Bank, y después en Bolton Road. En esta carretera pasaremos al lado del Rivington Reservoir, que es el lago donde se nado en una la edición de 2009. Estamos muy cerca del inicio del bucle.
Then we enter Scholes Bank, and a little bit later Bolton Road. In this ross we will pass near Rivington Reservoir, wich was the place where the last year swim were held.
Bolton Road. Lago Rivington a la derecha
Para entrar al bucle seguimos por Bolton Road que en su parte final es ligeramente hacia abajo, hasta llegar a la localidad de Addlinton. Una vez en esta llegamos al cruce con Babylon Line y giramos a derechas para entrar en esta calle y ya estamos en el bucle del circuito
To enter the main loop we go along the final part of Bolton Road, which is a slightly downhill, until arrive to Addlinton. Once on Addlinton we arrive to Babylon Line crossing and turn to the right. At this point we are inside the main loop.
Llegada por Bolton Road(dcha) e inicio del bucle por Babylon Line
En esta zona ya veremos claramente la primera subida que ya pudimos ver anteriormente. Winter Hill.
En el siguiente capítulo veremos como discurre el bucle con las tres subidas con las que cuenta...
At this point we can see the firs climb of the day. The one we can se a few km before. Winter Hill.
In the next chapter we could see the main loop...
